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隨著國(guó)家發(fā)改委關(guān)于非居民用存量天然氣最高門站價(jià)每立方米提高0.4元并將于9月1日開始實(shí)行的政策發(fā)布，天然氣價(jià)格改革穩(wěn)步推進(jìn)，能源革命已然打響。天然氣作為清潔能源，在中國(guó)能源供應(yīng)中扮演的角色越來越重要，LNG將步入快速發(fā)展階段，由此將撬動(dòng)一個(gè)千億級(jí)的市場(chǎng)。
● 中國(guó)將成世界第二大天然氣消費(fèi)國(guó)
國(guó)家發(fā)改委能源研究所副主任姜鑫民26日在2014國(guó)際LNG技術(shù)大會(huì)上表示，2015年中國(guó)將成為世界第二大天然氣消費(fèi)國(guó)，屆時(shí)中國(guó)天然氣產(chǎn)量將達(dá)到1760億立方米，消費(fèi)量超過2300億立方米。展望未來，2030年前中國(guó)天然氣需求仍將處于快速發(fā)展期。預(yù)計(jì)2020年需求量3500億立方米，2030年突破5000億立方米。
該大會(huì)由《石油與裝備》雜志、北京振威展覽有限公司等單位聯(lián)合舉辦。參會(huì)專家普遍認(rèn)為，目前中國(guó)天然氣供應(yīng)仍存巨大缺口，未來LNG將步入快速發(fā)展階段，LNG在天然氣供應(yīng)中的地位將進(jìn)一步大幅提升，與此同時(shí)，進(jìn)口國(guó)外天然氣也將大幅增加。
數(shù)據(jù)顯示，天然氣在中國(guó)一次能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)中的比重由2000年的2.4%增長(zhǎng)到2012年的5.9%。2012年LNG占天然氣總供應(yīng)量的13%，姜鑫民認(rèn)為，2015年這一比例將增加到23%；預(yù)計(jì)2015年中國(guó)進(jìn)口管道天然氣達(dá)到400億立方米。
● 頁(yè)巖氣：十二五產(chǎn)量目標(biāo)基本沒問題
此輪能源革命中，非常規(guī)天然氣勘探開發(fā)日益受到重視。其中，作為國(guó)家能源獨(dú)立戰(zhàn)略的一部分，頁(yè)巖氣的發(fā)展每一個(gè)腳印都備受市場(chǎng)關(guān)注。
根據(jù)《頁(yè)巖氣發(fā)展規(guī)劃(2011-2015)》，“十二五”期間頁(yè)巖氣產(chǎn)量將達(dá)到65億立方米。國(guó)土資源部專家昨日在上述會(huì)議中表示，2013年中國(guó)頁(yè)巖氣產(chǎn)量為2億立方米，2014年產(chǎn)量將大幅提高，目前看來肯定超過60億立方米，實(shí)現(xiàn)65億立方米的目標(biāo)基本沒問題。據(jù)其透露，10月份出爐2014年頁(yè)巖氣產(chǎn)量的預(yù)估值。
隨著國(guó)家能源“十三五”規(guī)劃編制工作逐漸提上議程，頁(yè)巖氣又將迎來什么樣的發(fā)展？對(duì)此，上述國(guó)土資源部專家對(duì)此表示，“總的基調(diào)肯定是加快發(fā)展。”而記者從多方獲悉，保守預(yù)計(jì)，到2020年國(guó)內(nèi)頁(yè)巖氣產(chǎn)量可達(dá)到300億立方米，未來將有更多的區(qū)塊投入開發(fā)。
中國(guó)開展頁(yè)巖氣勘探開發(fā)并不長(zhǎng)，只有短短8年，但在專家看來，目前已進(jìn)入到一個(gè)全新時(shí)期。截至今年4月底，我國(guó)以三大石油公司及延長(zhǎng)集團(tuán)為主的各類頁(yè)巖氣勘探開發(fā)主體已累計(jì)投入資金150億元，完成頁(yè)巖氣鉆井322口。中石化產(chǎn)能已達(dá)到10億立方米/年，中國(guó)石油3億立方米/年，延長(zhǎng)石油1億立方米/年。
從成本來看，美國(guó)頁(yè)巖氣成本已低于常規(guī)氣成本，2010年中國(guó)成本是美國(guó)成本的4倍，2013年降至美國(guó)的2.3倍。“未來規(guī)?；簧蟻?，頁(yè)巖氣成本將繼續(xù)下降。”上述國(guó)土資源部專家指出。
● 全球LNG基建孕育5900億美元大蛋糕
與會(huì)專家還普遍認(rèn)為，天然氣的發(fā)展將帶動(dòng)了上下游多個(gè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，包括液化天然氣船、低溫存儲(chǔ)、燃?xì)馄嚒⑵嚰託庹?、天然氣發(fā)電、天然氣化工等。
以汽車加氣站為例。根據(jù)國(guó)家規(guī)劃，到2020年，全國(guó)車用天然氣加注站會(huì)達(dá)到12000座左右，對(duì)能源公司和各大LNG車生產(chǎn)商來說，這無疑是一大利好消息。目前，三大油企和各大民營(yíng)企業(yè)紛紛進(jìn)軍LNG加氣站領(lǐng)域，期待從中分得一塊大蛋糕。姜鑫民表示，LNG加氣站少這一難題有望在這幾年得到解決，屆時(shí)LNG車也將迎來自己的黃金發(fā)展期。
此外，LNG裝備業(yè)也是隨著近年來天然氣大發(fā)展而新興的產(chǎn)業(yè)。“目前LNG裝備僅僅處于一輪快速成長(zhǎng)周期的起點(diǎn)，發(fā)展空間大、增長(zhǎng)速度快。”姜鑫民稱，上游液化裝備是LNG裝備產(chǎn)業(yè)鏈的龍頭環(huán)節(jié)，而下游的各類應(yīng)用裝備，如車用領(lǐng)域、工業(yè)領(lǐng)域、分布式能源等是最具發(fā)展?jié)摿Φ沫h(huán)節(jié)。
根據(jù)美國(guó)能源信息署(EIA)測(cè)算，到2035年，全球LNG相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)將超過5900億美元。據(jù)國(guó)金證券研究，到2020年，北美LNG裝備投資在350億美元，中國(guó)在LNG接收終端上將投入超過600億元。而到2015年，小型液化裝置、車用供氣系統(tǒng)和LNG加氣站的市場(chǎng)規(guī)模將分別達(dá)127億元、70億元和66億元。
截止目前，中國(guó)已建成9座進(jìn)口液化天然氣接收站，分別是廣東大鵬LNG、福建莆田L(fēng)NG、上海洋山LNG等。